●商品は開発に際して寸法を採取したアブガルシアノーマルリールの平均値を取っています。場合によってはリール自体の個体差が当社平均値を大きく超える物が出てくる可能性があります。 ●商品には純正ギアの品番を表記しています。必ず確認して下さい。※70年前後の意味不明に変わるモデルは除く。 ●純正スプールも実際は細かく寸法や形状が変わっていますので、必ずフィットを確認して下さい。 ●上記を勘案してシム調整、ドラグワッシャー厚などで位置出しをして下さい。 ●当社商品は純正の模倣ではなく、性能の最大値を出せるようリファインされていますので、ポン付けしか許せない人は購入をお勧めしません。 ●エビス期、オリム期、サイモンモデルは未確認、寸法未計測ですので未対応です、使う場合は自己責任でお願いします。※エビス期オリム期サイモンモデル等の質問問い合わせは受け付けていません。 ●改造部品ですので返品、クレーム等は一切受け付けません ●「謳ってないけど、この形状ならこれには使えるやん」と言うのは自己責任でお願いします ●復刻　レプリカ　クラシック等　オリジナルではないものには対応致しません。 ●取り付けやセッティング等、不明な点は当社か販売店に問い合わせ下さい。 ●型番の存在しない改造、出処内容不明の物へは一切対応致しません、自己責任でお願いします。 ●他社改造部品との組み合わせ、フィッティングには感知しません、当社ギアはアブ純正スプールの寸法を基準に制作してますので、合わない場合は他社様にご相談下さい。

ギア比1:5.46 5500c/6500c 72〜80年 5500cエビス復刻 83〜84年 5600ｃ 77〜78年 6600ｃ 77〜78年　81年 4600ｃ　77〜78年 赤ベロ 77〜78年 黒ベロ 77〜78年 4500ｃ 77〜80年 スプール軸径3.5mm ※注意①　 オリムピック期　マミヤ期　ドンアイビーノ製には非対応です。 サイモンモデルも確認出来ていませんので自己責任で ※注意② ギア同士のクリアランス(バックラッシュ)をタイトに取ってあります。 スプールの種類(穴有り穴無し)の相性や、シャフトの曲がりなどが顕著に巻き感に反映されます。 スプールの確認、曲がり修整を確実に行って下さい。 ※注意③ 記載したモデル年式については確定しているものですが 年式が説明文より＋−1年ほど前後している場合もありますの 適応についてはギア形状にてご確認ください。

1500c/2500cシリーズ用　クリッカー　ラインアラーム無し ギア比　1:6.82　 ハンドル1回転の巻取量64cm 本流での釣りで使用できる強度を想定し制作しました、渓流でもその巻取りの速さを体感頂けます。 ピニオンギアは当社5000系と同じ合金を使用し、滑らかさと噛み合い強度を両立せています。さらにピニオンの弱点でもあるスプール連結部に補強リングを追加、安心してファイト出来る設計としました。 ※アベイル社さんのアルミクリックホイールとやらは付かないそうです。 純正寸法のパーツをお使いください。 ※AMO社さんのシャロースプールはピニオン接続穴が小さいそうです ヤスリなどで広げると装着出来るみたいです。 ※他社製品とのフィッティングは確認しておりませんので 「※※との組み合わせは可能ですか？」との問い合わせにはお答えできません。

3500c用ハイスピードギアです。 ギア比　1:6.82　 巻取り量は、ハンドル1回転64cm IARモデルはワンウェイの位置によってドラグの掛かりが浅い場合があります。位置調整してください。

1601/2601ciar用ハイスピードギアです 1:6.82

3.2mm細軸スプールに5000タイプメインギアのブロンズブッシング用になります。 ギア比1：5.46 メインギア：No.4594（or No.4528 or No.25267） と ピニオンギア：No.4590 ※部品番号優先で対応機種を確認してください。 ・4500 Red ・5500 Red ・6500 Red ・5500 Brown ・6500 Brown ・5500 Champagne Gold　等 ピニオンギアを長く設計し直し、純正のウィークポイントであるギア同士の接点の少なさを解消しました。これによって片減りや偏摩耗を無くし、噛合い強度もアップしています。 細部を見直し、前5000系モデルを超えるシルキーさを実現しました。 お持ちのリールへの適合が不明な場合は販売店、もしくは当社へ質問、確認をお願いします。

5000/6000　ブロンズブッシング用　5.4:1　ハイスピードギアです。 細軸スプールシャフト専用になります。 十分な慣らし、メインギアのセンター出しは必ず行って下さい、摩耗の進んだスプールが多いためピニオン内径をきつくしてあります、使用の際はピニオンへのフィッティング、注油を行って下さい。ピニオンヨークのヘタりやスプール位置でクラッチを切った際にピニオンギア下部がメインギアに接触する個体が有りますので、その際はハンドル側キャスコンの銅シムの枚数にて調整をして下さい。 放射状のドラグプレッシャープレートとは合わない物が見受けられますので、その場合5000c用で対応してください。 このキットは純正寸法のコピーでは無く、性能と強度を出す為に許す限りの変更が入っています。差し替えるだけのコンバージョンキットでは無く改造部品です、個体によって収まりが変わりますので、リール側のセットで合わせる工夫を願いします。 社外アフターパーツスプールが当社ピニオンに入らない事例があるようです、当社はアブ純正に合わせた数値で製造しておりますので、寸法の違う社外品へのフィッティングなどの対応は致しておりません、合わせて加工された場合は純正に合わなくなります事をご理解ください。 80年前後のパーミングカップ、復刻、レプリカ、クラシックの5000には使用できません。 60年代4スクリューは年式での個体差が多く、他部品の加工が必要になりますので ご自分でできない方はプロショップへ取り付けを依頼してください。

ギア比5.46:1 巻き感がナチュラルな銅合金製です。 80年代鍋カップに利用する場合はスプールの形状をご確認下さい。 このキットは純正寸法のコピーでは無く、性能と強度を出す為に許す限りの変更が入っています。差し替えるだけのコンバージョンキットでは無く改造部品です、個体によって収まりが変わりますので、リール側のセットで合わせる工夫を願いします。 純正状態のリールを基準にした数値で製造しておりますので、社外スプール、ドラグワッシャー等のアフターパーツへのフィッティング対応、相談は受け付けておりません。

ギア比5.46:1 巻き感がナチュラルな銅合金製です。 トラウト、フラックバス、ナマズ、雷魚のライトカバーでの使用をお勧めします。 このキットは純正寸法のコピーでは無く、性能と強度を出す為に許す限りの変更が入っています。差し替えるだけのコンバージョンキットでは無く改造部品です、個体によって収まりが変わりますので、リール側のセットで合わせる工夫を願いします。 純正状態のリールを基準にした数値で製造しておりますので、社外スプール、ドラグワッシャー等のアフターパーツへのフィッティング対応、相談は受け付けておりません。

3.5mm太軸用になります。 メインギア：No.11938 ピニオンギア：No.4530 互換　※部品番号優先で対応機種を確認して下さい。 ・5500CA ・6500CA ・4600CA ・5600CA ・4600AL ・5600AL ・5000AL ・5500Striper（後期） ・6500Striper（後期） ・6500A（後期） ・4500C Classic ・5500C Classic ・6500C Classic ・4600C Classic ・5600C Classic　等 ※「Classic Replica」シリーズには適合しません ピニオンギアを長く設計し直し、純正のウィークポイントであるギア同士の接点の少なさを解消しました。これによって片減りや偏摩耗を無くし、噛合い強度もアップしています。 細部を見直し、前5000系モデルを超えるシルキーさを実現しました。 お持ちのリールへの適合が不明な場合は販売店、もしくは当社へ質問、確認をお願いします。

3.2mm細軸用になります。 メインギア：No.11938 ピニオンギア：No.4590互換　※部品番号優先で対応機種を確認してください。 ・5600A ・5500Striper（前期） ・6500Striper（前期） ・6500A（前期） 等 ピニオンギアを長く設計し直し、純正のウィークポイントであるギア同士の接点の少なさを解消しました。これによって片減りや偏摩耗を無くし、噛合い強度もアップしています。 細部を見直し、前5000系モデルを超えるシルキーさを実現しました。 お持ちのリールへの適合が不明な場合は販売店、もしくは当社へ質問、確認をお願いします。

エビスフィッシングタイプのポンコツシールです。 タイプですから。